地铁疏散平台的疏散安全

    地铁发生故障时可以在不使客户下车的情况下处理大多数紧急情况，但有时需要撤离。如果需要全程疏散，机组人员将提供具体说明。疏散有轨电车的最简单方法是让救援列车与残疾人列车并排。在出口处设有地铁疏散平台板，用作两列地铁之间的走道。在极少数情况下，您可能会被疏散到每辆车上都装有疏散平台的轨道上。（为了安全起见，如果您坐在轮椅上，可以用担架将其撤离，并分开取下轮椅，并尽快将其退还给您。）切记：如果您被指示撤离到跑道高度，请仔细按照火车工作人员的指示进行操作，注意脚步，并远离第三根铁轨或地面上任何垂下的电线。

    紧急出口：

    所有地铁均具有紧急开门板和紧急出口窗。查找张贴在每辆车上的紧急信息，并熟悉乘坐的各种火车上的紧急出口的位置和操作。

    如果您必须下车，请使用出口门。可以按照汽车前庭区域紧急出口面板上的说明将其打开。面板上清楚地标有说明性标签，说明如何打开面板。面板打开后，滑动红色手柄以打开门。在某些汽车上，前庭门上的狭窄窗户可以被踢出。如果您无法通过门退出，则可能必须使用紧急出口窗。每个紧急出口窗口在窗口上方或上方均带有指示性标签（该标签将在黑暗中发光）清楚地标记。

    紧急制动系统：

    仅在火车的前进运动会危及生命和肢体时才使用紧急制动。否则，请勿激活紧急制动器，尤其是在隧道中。一旦拉紧紧急制动器，就必须重新设置制动器，然后火车才能再次移动，这减少了处理紧急情况的选择。

    为了您的安全，请永远记住...

    上下火车时，始终专注于观察自己的脚步。注意差距！

    当台阶和平台可能变得湿滑时，请务必使用楼梯扶手，尤其是在下雨/下雪之后。

    站在行驶中的火车上时，请始终使用位于车门附近的把手。

    始终使用天桥/地下通道/指定的人行道从车站停车场到达平台。