城市轨道交通应急疏散平台的出现

城市轨道交通车站受其自身结构特点的影响，一旦发生突发事件，如果疏散不力，极易造成二次伤害。一些重大突发事件的典型案例，结果令人触目惊心，社会负面影响恶劣。究其塬因，除了突发事件难以预测与控制以外，其严重的后果很大一部分是由车站疏散组织不善、安全设计不合理所导致。

面对可能发生的突发事件，轨道交通运营管理部门均制订了相应的应急处置预案，但由于城市轨道交通车站乘客的应急疏散受到突发事件、应急预案、乘客心里及行为，预案演练等多方面因素的影响，实际的应急处置需要根据预案，凭借指挥人员的处置经验来进行。因此应急处置预案的合理性、针对性和有效性以及不同处置方案的处置效果是车站乘客应急疏散中需要重点研究的问题和难点。

国内外关于乘客疏散的问题理论研究的成果中，尚未有普遍指导意义的车站乘客应急疏散方案及效果评价的理论和方法，也缺少科学、方便的工具或方法来对突发事件情况下的客流疏散组织方案进行效果评价和疏散组织指导。

为了避免这些问题，现在轨道交通里面都设置了地铁疏散平台，结合各个位置的特点，现在有疏散平台面板有水泥基、RPC、玻璃钢等。疏散平台支撑有钢支撑、水泥基支撑、rpc支撑等。暗转地铁疏散平台后，很多程度解决了人员疏散的问题。