rpc盖板技术条件

　　客运专线桥梁采用整体式人行道挡板时，由于振动荷载、风力及列车风载较大，使得挡板尺寸大，自重较重;人行道盖板作为客运专线桥梁检查车的移动通道要承担相应的荷载，需增加其截面高度，自重也将加大。

　　客运专线桥面设施多，各种设施的组合使铺设在桥面之上的二期恒载较重。采用活性粉末混凝土材料,可大大减轻桥面二期恒载，提高桥面设施的耐久性，减轻安装难度。同时由于活粉末混凝土具有较高的抗拉强度，并且在设计时留有了足够的富余量，可保证在使用过程中构件不开裂，整体性较好，能够很好地满足构件的使用性能和耐久性。

　　RPC:是由各种专用原料经过特定工艺条件生产出来的水泥基复合材料，其力学和物理性能与现有混凝土材料有较大区别，其设计和施工除特别指明外，不能直接套用现有混凝土材料构件的有关规定进行。

　　人行道挡板:是位于铁道线路外侧，人行道平面以上，起防护作用的板状构造物。

　　人行道盖板:是桥梁上供工作人员和桥梁检查车通行的通道路面盖板。

　　构件:在本暂行技术条件中专指客运专线RPC材料人行道挡板及盖板。

　　rpc盖板：用RPC材料做的盖板。